名称：鼬鼠履带式空降侦察车 Wiesel Tracked Airportable Reconnaissance Vehicle

研制单位：波尔舍分司 Porsche,DE

生产单位：波尔舍公司 Porsche,DE

该车是波尔舍(Porsche)公司为满足联邦德国空降兵部队的要求研制的。1982年4～5月间在亚基马(Yakima)发射中心/试验基地对4辆鼬鼠样车进行了试验。

1984年联邦德国决定购买312辆鼬鼠车装备空降兵部队。1985年末该车的总需求量上升到343辆。

1986年联邦德国陆军在特里尔试验基地(Trier Testing Ground)对改进的4辆样车进行了试验。

联邦德国蒂森·亨舍尔(Thyssen henschel)、克虏伯·马克(Krupp Mak)和克劳斯·玛菲(Krauss Maffei)公司3个主要装甲车生产厂家在竞争生产合同，至1988年初仍未确定。

该车为全焊接车体，驾驶员位于车的右前部，发动机在驾驶员的左侧，斜甲板上有1个接近舱盖。整个动力装置可在10min内更换完毕。

转向半径可调，通过接合某侧的停车制动器实现绕该侧的原地转向。车后安装1个带防爆该车每侧3个双轮缘负重轮，主动轮前置，*导轮后置，1个托带轮。聚氨酯衬里的可塑自密封像胶储油箱。

拜勒韦尔(Balleville)弹簧总成悬挂装置在车辆行驶时自动张紧履带。履带为钢丝加强的环形像胶带。

装备库卡(KUKA)公司的E6-11-A1型单人炮塔。安装莱茵金属(Rheinmetall)公司的20mm双向供弹火炮，俯仰范围-10°～＋16°，左右旋转50°。

装备休斯(Hughes)陶式(TOW)反坦克**发射器，可水平旋转45°，俯仰角度范围为10°

全封闭车体，3名乘员，装备远距离通信设备和1挺7.62mm MG3机枪，为设想车型。

2名乘员，RASIT战场监视雷达安装在液压杆端，装备1挺7.62mmMG3机枪，为设想车型。

2名乘员，装备有4枚针剌**和7.62mm机枪的单人炮塔，为设想车型。

2名乘员，安装霍特(HOT)炮塔，装备2枚霍特**和1挺7.62mm机枪。炮塔为电液操纵，带被动夜视仪。

装备法国**M208炮塔，有7.62mm和12.7mm机枪各1挺。

作为向鼬鼠陶式**发射车补充**的补给车，装有14枚**。

2名乘员，安装回转式起重机和电焊设备，牵引钢索、液压千斤顶等各种抢救用具，为设想车型。

加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮，装备*福斯(Bofors)的RBS-70地空**系统，为设想车型。

加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮，装备莱茵金属公司的TF20.15型炮塔，为设想车型。

加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮。2名乘员，可载2副担架和1名坐姿伤员，或4名坐姿伤员，为设想车型。

加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮。2名乘员，6名载员。全封闭车顶上安装1指挥塔。为设想车型。

传动装置类型：ZF3HP22全自动变速箱

武器类型/数量：陶式**发射器/1个

蓄电池数量/电压/容量：2个/12V/45Ah

“鼬鼠”装甲车是目前世界上重量*轻的装甲车，它的总重只有2.75吨。“鼬鼠”装甲车的车长为3.46米，车高为1.8米，车宽为1．82米，一眼看上去，真可谓小巧玲珑。因为有这样小巧的身躯，所以它可以轻而易举地钻进运输机或直升机的机舱中。如果CH-53型运输直升机装运，“鼬鼠”可以倒着驶入机舱中，一架CH-53运输直升机可以装载两辆。如果是C-5“**”式大型运输机，那么“鼬鼠”一次可以钻进去10多辆。用飞机或直升机运输时，“鼬鼠”的乘员可以坐在装甲车里，这样便于很快投入战斗。

“鼬鼠”装甲车可以安装不同的武器，安装**炮的叫**炮型“鼬鼠”装甲车。这种车只有两名乘员：驾驶员和车长兼炮手。主要武器是1门20毫米**炮。它的主要任务是对付轻型装甲目标和一些小目标，比如**车辆等。还有一种是安装**的“鼬鼠”车，这种车有3名乘员：驾驶员、装填手、车长兼射手。它的主要武器是“陶”式反坦克**。**射程为65米到3000米，一共装备7枚**。这种安装**的“鼬鼠”装甲车的主要任务是对付重型装甲目标。

“鼬鼠”装甲车主要装备空降部队，随同空降部队进入前线。1990年**批“鼬鼠”装甲车进入德军中服役。随后，“鼬鼠”装甲车又经过多次改装变型，使它能够分别胜任侦察、运输、布雷、抢救等任务。“鼬鼠”的**改进型叫“鼬鼠2”，“鼬鼠2”增加了一对负重轮，由原来的3对变为现在的4对。所以它的车长变为3．77米，车高也略有增加，现在“鼬鼠”装甲车已经形成了一个装甲车族，不少**的部队购买了“鼬鼠”装甲车。预计这种装甲车将出现在许多**的空降部队、快速反应部队中。

“鼬鼠”装甲车是目前世界上重量*轻的装甲车，它的总重只有2.75吨。“鼬鼠”装甲车的车长为3.46米，车高为1.8米，车宽为1.82米，一眼看上去，真可谓小巧玲珑。因为有这样小巧的身躯，所以它可以轻而易举地钻进运输机或直升机的机舱中。如果CH-53型运输直升机装运，“鼬鼠”可以倒着驶入机舱中，一架CH-53运输直升机可以装载两辆。如果是C-5“**”式大型运输机，那么“鼬鼠”一次可以钻进去10多辆。用飞机或直升机运输时，“鼬鼠”的乘员可以坐在装甲车里，这样便于很快投入战斗。

“鼬鼠”装甲车可以安装不同的武器，安装**炮的叫**炮型“鼬鼠”装甲车。这种车只有两名乘员：驾驶员和车长兼炮手。主要武器是1门20毫米**炮。它的主要任务是对付轻型装甲目标和一些小目标，比如**车辆等。还有一种是安装**的“鼬鼠”车，这种车有3名乘员：驾驶员、装填手、车长兼射手。它的主要武器是“陶”式反坦克**。**射程为65米到3000米，一共装备7枚**。这种安装**的“鼬鼠”装甲车的主要任务是对付重型装甲目标。

“鼬鼠”装甲车主要装备空降部队，随同空降部队进入前线。1990年**批“鼬鼠”装甲车进入德军中服役。随后，“鼬鼠”装甲车又经过多次改装变型，使它能够分别胜任侦察、运输、布雷、抢救等任务。“鼬鼠”的**改进型叫“鼬鼠2”，“鼬鼠2”增加了一对负重轮，由原来的3对变为现在的4对。所以它的车长变为3.77米，车高也略有增加，现在“鼬鼠”装甲车已经形成了一个装甲车族，不少**的部队购买了“鼬鼠”装甲车。预计这种装甲车将出现在许多**的空降部队、快速反应部队中。

现役*轻的装甲车德国“鼬鼠”空降战车

上个世纪八十年代，西德**出一款轻型空降装甲战斗车辆，“鼬鼠”空降战车。这一款战车是至今为止还是服役的*小尺寸的装甲战车之一。

尽管“鼬鼠”空降战车跟其他那些步兵战车比起来，从防护等一些*能上去看要差很多，不过“鼬鼠”空降战车确实算是一款成功的空降战车。

上世纪七十年代的时候，因为自己的对手装备有非常多的步兵战车，所以西德空降部队想要补充自己应对的手段，研制出了一款适合进行空降的战车。

那时的技术水平去看，空降战车是做不到跟其他那些常规陆军装甲车那样兼顾火力、机动还有防护这几个方面的，通常来说都是更加注重火力还有机动这两方面的，对于防护*就不是很重视了。

一九八三年的时候，**辆样车测试完成，整体*能方面还是挺不错的，足够满足空降部队的那些需求。于是在第二年的时候就进行装备了等到九十年代以后就慢慢地演变成了一个功能齐全的空降战车家族。

“鼬鼠”空降战车全车的重量是二点七五吨，长度是三点三米，宽度是一点八二米，高度是一点三五米，这样的规格放在而质感州的那些装甲车当中就像是小不点一般的存在，就像是一辆QQ车。

“鼬鼠”空降战车使用的是民用水冷5缸涡轮增压柴油机，有八十六马力的额定输出功率，战车能够达到一小时八十千米的*大公路速度，*大形成是两百千米，还是有很强的战术机动*的。

就是因为体积很小，整体的重量也是比较轻，所以能够进行空运以及空投，通常上一款大中型的直升机就空运进行吊运。

就像是 C-47重型运输直升机就能够运载两辆“触鼠”空降战车，还有C5**运输机可以运载十辆。在“鼬鼠”空降战车的顶上安装着一座小型开放式炮塔，上面有一门20mm的机炮，火炮备着四百发的炮弹，高低射界是-10·~45

*大射程打到了一千五百米，不但可以进行火力支援，还能够在一些紧急的情况拿来防卫直升机。因为“鼬鼠”空降战车在火力输出上面比较单一，也没有配备自卫机枪所以后来**出了能够使用反坦克**的版本，在作战方面的能力得到了增强。

另外，“鼬鼠”空降战车整体使用的是焊接钢板，只能够抵挡住7.62mm**带来的打击，所以要是遭受了重机枪的打击*好的应对办法还是先行撤退拉开跟机枪的距离。

车组是由 1名驾驶员以及 1名车长2个人组成的，要是情况紧急的话也能够再容纳进一个人，反坦克版本的话则需要有三名成员进行操作。而且因为“鼬鼠”空降战车很小，所以没有办法在里面安装完善的三防装置，不过还是放着手动的灭火装置的。

尽管“鼬鼠”空降战车的防护是不够，但它可以给部队重要的机动重火力支持，不会被地方的步兵战车赶得四处窜。

因此德国后来还是在“鼬鼠” 1的基础之上进行了升级改造了“鼬鼠2，还多了好几个型号。“鼬鼠”2跟“鼬鼠”1相比在尺寸上有所扩大，动力上也得到了升级，还多出一对负重轮，车体内部的空间也扩展了许多，重量上则是增加到了三点六吨。

不但出现了安装防空**的型号、安装120mm重型迫击炮的型号，而且还有救护车、指挥车等等的型号，一个完整的空降战车家族就形成了。

“鼬鼠”系列战车也还是德国空降兵所使用的主力战车，而且在进行的多次演习里面发挥出色，这样的战车在没有足够重武器的空降部队当中是非常重要的，在把它们投放到敌军的后方，再配合己方的空降兵，可以起到非常大的作用。

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